Chevrolet Silverado PickUp (1997-) / Chevrolet Silverado PickUp (GMT) (2005-)

Der Chevrolet Silverado ist ein Pickup-Modell des US-amerikanischen Autokonzerns General Motors. Der Silverado weist auch in den aktuellen Modellen die typischen Stilmerkmale amerikanischer Pickup-Trucks auf: große Fahrerkabine, optional mit zweiter Sitzbank, starke Motorisierung, offene Ladefläche und Leiterrahmen. Das Modell mit zweiter Sitzbank (Doppelkabine) ist sowohl zwei- als auch viertürig erhältlich. Der Silverado ist das Volumenmodell von Chevrolet, der Pickup rangiert hinter der Ford F-Serie auf Platz zwei der Zulassungsstatistik, wobei hier die Zulassungen des fast baugleichen GMC Sierra nicht eingerechnet sind.,

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Diese Art Pickups findet man im ländlichen US-Amerika häufig. Bei den 2007er-Modellen spaltete sich die Silverado-Reihe in den Silverado Classic und den All New Silverado. Der Silverado baut auf der gleichen Plattform auf wie der Chevrolet Tahoe und Chevrolet Suburban (beziehungsweise GMC Yukon und GMC Yukon XL oder Cadillac Escalade ) und gleicht ihnen äußerlich wie innerlich.

Der GMT800 Silverado/Sierra wurde 1998 als 99er-Modelljahr veröffentlicht. Die alte Generation wurde noch ein Jahr weiter produziert. Die Motorenpalette reicht vom 4,3 l-V6 mit 149 kW (203 PS) bis zum 6-l-V8 mit bis zu 257 kW (349 PS) im Silverado SS (super sport). 2005 startete die Hybridvariante als erster Hybrid von GM, basierend auf dem 5,3-l-V8. Es handelt sich um einen Mildhybrid, bei dem der Elektromotor den Ottomotor beim Beschleunigen unterstützt.

 

 

Vom Silverado gibt es auch eine Heavy-Duty-Variante, die schwerere Lasten transportieren und ziehen kann. Dafür gibt es zusätzlich einen 8,1 l-V8 mit 242 kW (329 PS) und einen 6,6 l V8-Diesel mit 231 kW (314 PS) und einem Drehmoment von 852 Nm.

Das neue Modell wurde 2006 vorgestellt. Es verfügt über eine neu gestaltete Karosserie und Innenraum sowie stärkere Motoren. Die Heavy-Duty-Variante startete auch 2006 und wird nicht mehr mit dem 8,1-l-Bigblock-V8 angeboten. Die Viergang-Automatik wird durch eine modernere mit sechs Gängen ersetzt. Seit 2008 wird er den USA nicht mehr mit Schaltgetriebe angeboten. Die Preise beginnen bei 18.600 US-$ (ca. 12.000 €).

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