Der Pontiac G5 ist ein Pkw, welcher Ende 2004 unter der Bezeichnung Pontiac Pursuit in Kanada bzw. Pontiac G4 in Mexiko auf den Markt kam. In den USA wurde er Mitte 2006 unter der Bezeichnung Pontiac G5 eingeführt.

Chevrolet Cobalt, Pontiac G5 and Pontiac Pursuit Automotive Repair Manual (Haynes Automotive Repair Manuals)

Der G8 ist eine Sportlimousine des bis zum Jahr 2010 zu General Motors gehörenden ehemaligen Autoherstellers Pontiac. Nach dem Konkurs von GM im Jahre 2009 und der Umstrukturierung des Modellprogramms wurde die Marke Pontiac Ende 2010 aufgegeben. Der G8 war baugleich mit der gleich alten Modellgeneration des Holden Commodore und wurde deshalb in Australien hergestellt, aber ausschließlich in Nordamerika verkauft. Der sportliche Wagen wurde 2008 (in Kanada 2009) als viertürige Limousine eingeführt und ist ein Modell der oberen Mittelklasse (Full-Size Car). Eine ursprünglich ebenfalls geplante Kombiversion wurde wieder verworfen.

Pontiac G8 Sports Super Car MDF Wood Mount Size:40" x 26" (101 x 66 cm)

Pontiac Grand Am war die Bezeichnung mehrerer von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Pontiac zwischen 1972 und 2004 produzierter Modelle. Die beiden ersten Modellgenerationen waren sportlich aufgemachte Versionen des damaligen Mittelklassemodells Le Mans. Dagegen gehörten die von 1985 bis 2004 angebotenen Fahrzeuge zur (nach amerikanischen Maßstäben) unteren Mittelklasse als Nachfolger des Modells Phoenix.

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Der Pontiac Grand Prix war ein Automobil des US-amerikanischen Herstellers Pontiac, einer Division von General Motors. Er wurde 1962 eingeführt als ein sogenanntes Personal luxury car und war nur als Coupé verfügbar. 1988 kam die fünfte Generation auf den Markt, mit der der Grand Prix der Mittelklasse zugeordnet wird, außerdem wurde die eine viertürige Stufenhecklimousine als zusätzliche Karosserie eingeführt.

Grand Prix: Pontiac's Luxury Performance Car (Enthusiast's Reference)