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Buick Encore (2013-2022)
Der Buick Encore ist ein Sport Utility Vehicle, das unter diesem Namen in Nordamerika und in China erhältlich ist.
Der Encore der ersten Generation wurde in Europa als Opel Mokka und in Großbritannien als Vauxhall Mokka verkauft. Fast baugleich ist außerdem der Chevrolet Trax.
Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde das Fahrzeug auf der North American International Auto Show 2012 in Detroit, ab Januar 2013 wurde es verkauft.
Die erste Generation des SUV bietet zehn Airbags (Front, Seite, Knie und Kopf), ein hochauflösendes, in der Diagonalen 18 cm großes LC-Display und sprachgesteuertes Infotainmentsystem. Außerdem ein sogenanntes Quiet-Tuning, welches aktiv Störgeräusche unterdrückt, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Premium-Audio-System von Bose, einen Regensensor und ein beheizbares Lederlenkrad. Die auch für den Mokka/Trax erhältlichen Sicherheitsassistenten wie Auffahrwarner, Spurhalteassistent und eine Rückfahrkamera, welche mit einer Einparkhilfe gekoppelt ist, gehören ebenso zur Serienausstattung.
Angetrieben wird der Buick Encore von einem aufgeladenen 1,4-Liter-Ottomotor. Er war sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich. Der Basispreis lag bei 24.200 US-Dollar.
Beim US-NCAP-Crashtest wurden beim Gesamtergebnis fünf Sterne erreicht; die Teilergebnisse sind: 5 Sterne als Frontalaufprallgesamtergebnis, 5 Sterne als Seitenaufprallgesamtergebnis und 4 Sterne als Überschlagergebnis.
Auf der New York International Auto Show im April 2016 zeigte Buick ein Facelift des Encore. Ab Juni 2016 stand die überarbeitete Version bei den Händlern.
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Buick Encore (2019-)
Die zweite Generation des Buick Encore debütierte wie der größere Buick Encore GX im April 2019 auf der Shanghai Auto Show.
Seit Juli 2019 werden beide Modelle in China verkauft.
Auf dem nordamerikanischen Markt soll der neue Encore GX parallel zum alten Encore angeboten werden.
Der neue Encore teilt sich die GEM-Plattform mit dem ebenfalls in Shanghai vorgestellten Chevrolet Tracker.[9] Aufgrund der Übernahme von Opel durch den PSA-Konzern soll ein neuer Mokka auf einer anderen Bodengruppe aufbauen.
Angetrieben wird die zweite Generation des Encore von einem Einliter-Ottomotor mit 92 kW (125 PS) oder einem 1,3-Liter-Ottomotor mit 121 kW (165 PS). Allradantrieb ist nicht erhältlich. Beide Antriebsvarianten kommen auch im Chevrolet Tracker zum Einsatz.
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Buick Encore GX (2019-)
Der Buick Encore GX ist ein seit 2019 gebautes SUV der zu General Motors gehörenden Marke Buick.
Das Fahrzeug debütierte wie die zweite Generation des kleineren Buick Encore im April 2019 auf der Shanghai Auto Show.
Seit Juli 2019 werden beide SUV-Modelle in China verkauft. Auf dem nordamerikanischen Markt wird der neue Encore GX seit Anfang 2020 zunächst noch parallel zum alten Encore angeboten. Es wurde laut dem Marketingchef von Buick, Samuel „Sam“ C. Russel, aufgrund des Erfolgs des bereits angebotenen Encore und einer langen erwarteten Dauer zur Etablierungen einer neuen Modellbezeichnung, kein neuer Name für das Fahrzeug gewählt, sondern die Ergänzung „GX“. Mit einer Sortierung in das dortige „subcompact-plus“-Segment wird es auch etwas höher vermarktet. Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte im Februar 2023 für das Modelljahr 2024. Mit dem Facelift einher geht die Aufnahme der luxuriösen Ausstattungsvariante „Avenir“ ins Modellprogramm.
Die VSS-F-Plattform teilt sich der Encore GX mit dem ebenfalls 2019 in Shanghai vorgestellten Chevrolet Trailblazer.
Gebaut wird das Fahrzeug bei GM Korea im Werk Bupyeong für den nordamerikanischen Markt. Für den chinesischen Markt ist das SAIC-General-Motors-Werk Dong Yue South zuständig. Motoren für den nordamerikanischen Markt werden im mexikanischen GM-Werk Ramos Arizpe gebaut.
Angetrieben wird das SUV in China von einem 1,3-Liter-Reihen-Dreizylinder-Ottomotor mit 121 kW (165 PS) maximaler Leistung. In Nordamerika gibt es zwei R3-Ottomotoren: einer mit 1,2 Liter Hubraum (Motorcode: LIH) der die maximale Leistung von 102 kW (137 hp) hat und einen mit 1,3 Liter Hubraum (Motorcode: L3T) mit 115 kW (155 hp). Serienmäßig haben die Fahrzeuge ein stufenloses Getriebe das die Motorleistung an die Vorderräder überträgt. Allradantrieb in Verbindung mit einem Neunstufen-Automatikgetriebe ist gegen Aufpreis verfügbar.
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