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2023-04-04: Automobile Exzellenz: Mercedes-Benz 600 „Großer Mercedes“ (W 100) feiert 1963 Premiere

• Höchster Fahrgastkomfort, höchste Sicherheit und hervorragende Fahrleistungen
• Exklusives Repräsentationsfahrzeug auch als Pullman-Limousine und Landaulet
• Aufwendige Hydraulik für zahlreiche Komfortausstattungen
• Den „Großen Mercedes“ von 1963 im Jubiläumsjahr 2023 erleben

„Der ‚Große Mercedes‘ 600 – Das exklusive Fahrzeug der großen Repräsentation.“

Mit dieser Überschrift positioniert 1963 die Pressemitteilung zur Premiere des Mercedes-Benz 600 das Fahrzeug mit der internen Baureihenbezeichnung W 100 ganz vorn in der weltweiten Spitzengruppe der Branche.

Das Dokument beschreibt vor 60 Jahren weiter: „Mercedes-Benz knüpft an die Vorkriegstradition des Hauses an, mit einem luxuriös ausgestatteten und in höchstem Masse fahrsicheren Automobil in der kleinen Gruppe der aufsehenerregenden Repräsentationswagen der Welt vertreten zu sein.“

Der Mercedes-Benz 600 ist im Jubiläumsjahr vielfältig zu erleben: Mercedes-Benz Classic stellt die legendäre Baureihe ab dem 11. April 2023 im Studio Odeonsplatz in München aus. Die Limousine ist dort im futuristischen Ambiente der 1960er-Jahre und seiner „Space Age“-Ära inszeniert. Einen weiteren Auftritt erhält der „Große Mercedes“ im Jahr 2023 auf der weltweit größten Classic-Messe, der Techno Classica in Essen, vom 12. bis 16. April. Auch über das Jubiläumsjahr hinaus können Besucher ein ganz besonderes Modell im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart erleben: Zur Dauerausstellung gehört eine 1965 gebaute, gepanzerte Mercedes-Benz 600 Pullman-Staatslimousine aus dem Fuhrpark des Unternehmens. Besucher finden sie im Raum „Collection 4 – Galerie der Namen“. Zu Abonnenten des Mercedes-Benz Classic Magazins kommt der 600 sogar nach Hause – die Repräsentationslimousine ziert nicht nur das Cover. Die kommende Ausgabe, die am 12. Mai 2023 erscheinen wird, widmet sich ausführlich dem Jubiläumsfahrzeug.

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• Mercedes-Benz
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• 2023

2023-04-04: Die neuen GLS Modelle: frische Optik, neue Software

• Neue Lacke, Interieur-Farben und Zierteile
• Aufgewertete Serienausstattung, neue Optionen
• Durchgängig elektrifiziertes Motorenprogramm mit 48-Volt-Technik

Kurz nach der Modellpflege von GLE und GLE Coupé präsentieren sich auch Mercedes‑Benz GLS, Mercedes‑Maybach GLS 600 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert 14,1-13,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 320-314 g/km)[1] und Mercedes‑AMG GLS 63 4MATIC+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert 13,2‑12,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 298‑289 g/km)[1] modernisiert.

Etliche Änderungen bei Design, Technik und Ausstattung heben den Komfort, die Konnektivität und das Ambiente der großen SUV-Baureihe auf das nächste Level.

Mit ihren großzügigen Exterieur-Dimensionen bieten die SUV-Modelle im Interieur Platz für bis zu sieben Passagiere in drei Sitzreihen. Die aktualisierten Mercedes‑Benz GLS kommen ab Ende Oktober 2023 zu den europäischen Vertriebspartnern; in den USA startet die Markteinführung Mitte September.

Mercedes-Benz GLS: optische Aufwertung und funktionale Offroad-Details

Die jüngsten Mercedes‑Benz GLS sind an dem noch markanteren Kühlergrill zu erkennen. Die vier Lamellen sind in hochwertigem Silver Shadow galvanisiert. Der Stoßfänger ist optisch ebenfalls präsenter. Integriert sind seitliche Lufteinlassgitter, kombiniert mit einem Rahmen in Schwarz hochglänzend. Der großflächige optische Unterschutz (Serienausstattung) ist ebenfalls neu gestaltet. Blickfang am Heck ist das Innenleben der Leuchten mit drei horizontalen Blöcken. Ein neues 20‑Zoll‑Leichtmetallrad im Vielspeichen-Design, glanzgedreht in Himalaya Grau ergänzt das Räderprogramm.

Der Mercedes‑Benz GLS ist wie gehabt serienmäßig ein Siebensitzer. Mit Catalanabeige und Bahiabraun sind zwei neue Lederfarben verfügbar. Ebenfalls überarbeitet wurde das Zierteil-Portfolio. Linde braun glänzend ist nun serienmäßig. Das Zierteil MANUFAKTUR Klavierlack flowing lines schwarz glänzend, bisher dem Mercedes‑Maybach GLS 600 4MATIC vorbehalten, ist nun auch für die GLS-Familie von Mercedes‑Benz verfügbar. Die Lamellen der mittleren und seitlichen Lüftungsdüsen sind in Silver Shadow galvanisiert – ebenfalls ein vom Mercedes‑Maybach GLS bekanntes Detail.

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2023-04-04: Genesis GV80 Coupe Concept feiert Weltpremiere in New York

• Ausblick auf emotionales und leistungsoptimiertes Modell der Zukunft
• Spiel mit Kontrasten und Gegensätzen perfektioniert
• Athletische Aspekte ergänzen markentypische Designsprache

4. April 2023, Frankfurt (Deutschland) –

Weltpremiere für das Genesis GV80 Coupé Concept: Die viersitzige Studie hat sich jetzt im New Yorker Genesis House erstmals der Öffentlichkeit gezeigt.

Das Konzeptfahrzeug spielt mit Kontrasten und Gegensätzen, wie sie bereits in der Designphilosophie „Athletic Elegance“ – als Beispiel für die Dualität der koreanischen Premium-Marke – zum Ausdruck kommen.

Inspiriert vom X Speedium Coupé Concept, das letztes Jahr ebenfalls in New York vorgestellt wurde, kombiniert das GV80 Coupé Concept die Praktikabilität eines Lifestyle-orientierten SUV mit der Dynamik eines Sportwagens. Als visuelles Statement untermauert es das Streben nach einem emotionaleren, leistungsorientierten Fahrzeug – und gibt einen Ausblick auf künftige Genesis Modelle.

„Zu Beginn hat Genesis luxuriöse Limousinen wie die Modelle G70*, G80* und G90 entwickelt“, sagt Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer (CCO) von Genesis. „In den letzten sieben Jahren haben wir das Portfolio um weitere Lifestyle-orientierte Modelle wie die beiden SUV GV80* und GV70* ergänzt. Mit noch emotionaleren Fahrzeugen wollen wir die Leistungsfähigkeit und Dynamik von Genesis weiter stärken.“

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2023-04-04: Citroen Energy und Eprimo starten Stromtarif für alle E-Auto Kunden

• Komplett: Bei Kauf/Leasing eines neuen Elektro- oder Plug-In-Hybrid Citroën-Fahrzeugs, attraktiven Stromtarif von eprimo erhalten1
• Nachhaltig: 100 Prozent Ökostrom mit Preisgarantie
• Attraktiv: Gratis-Strom für bis zu 750 km Reichweite 1

Mit den zahlreichen elektrifizierten Modellen, wie dem neuen ausschließlich elektrisch erhältlichen e-C4 X2 oder dem komfortablen SUV C5 Aircross Hybrid, bietet Citroën schon heute eine attraktive und stetig wachsende Palette an elektrifizierten Modellen an.

Nun folgt der nächste konsequente Schritt, um den Kunden den Umstieg zur E-Mobilität zu erleichtern: Gemeinsam mit dem Stromanbieter eprimo präsentieren beide Partner einen 100 Prozent Ökostromtarif exklusiv für Citroën-Privatkunden.

Beim Kauf oder Leasing eines Elektro- oder Plug-in-Hybrid-Neuwagens von Citroën 3 erhalten die Kunden attraktive Vorteile bei Abschluss eines Ökostromvertrags bei eprimo, darunter eine Preisgarantie für den Stromtarif und einen Sofort-Bonus für bis zu 750 km elektrische Reichweite 1.

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• 2023

2023-04-03: Neuer Toyota Prius startet zu Preisen as 45.290 Euro

Bestellstart für den aktuell verbrauchs- und emissionsärmsten Plug-in-Hybrid auf dem Markt

• 164 kW/223 PS starker Antrieb mit bis zu 86 Kilometer elektrischer Reichweite
• Hochwertige Einstiegsversion, drei wählbare Ausstattungen
• Sorgenfrei unterwegs mit „Kanzen“-Komplettpaket

(Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 0,7-0,5 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 12,6-11,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 16-11 g/km. Werte nach WLTP)

Startschuss für den neuen Toyota Prius (Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 0,7-0,5 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 12,6-11,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 16-11 g/km. Werte nach WLTP):

In der fünften Modellgeneration rollt der Pionier mit einem ebenso leistungsstarken wie effizienten Plug-in-Hybridantrieb vor, mit dem bis zu 86 Kilometer (WLTP kombiniert) rein elektrisch zurückgelegt werden können. Die Neuauflage ist ab sofort zu Preisen ab 45.290 Euro bestellbar, die ersten Fahrzeuge werden im Sommer 2023 ausgeliefert.

Die neue Generation des Plug-in-Hybridsystems wartet mit mehr Leistung und einer vergrößerten 13,6-kWh-Batterie auf. Die Kombination aus stärkerem Elektromotor und 2,0-Liter-Benziner entwickelt eine Systemleistung von 164 kW/223 PS und sichert eine reaktionsschnelle Beschleunigung. Bei einem Normverbrauch von 0,5 Litern Kraftstoff und 11,4 kWh Strom je 100 Kilometer belaufen sich die kombinierten CO2-Emissionen auf gerade einmal elf Gramm je 100 Kilometer – der niedrigste Wert aller momentan auf dem Markt erhältlichen Plug-in-Hybridfahrzeuge.

Bis zu 86 Kilometer (WLTP kombiniert) legt der Prius lokal emissionsfrei zurück, in der Stadt klettert die elektrische Reichweite sogar auf 111 Kilometer (WLTP City). Neben der serienmäßigen Wärmepumpe macht sich hier auch das dreistufig einstellbare, regenerative Bremssystem bemerkbar. Der Prius gewinnt damit nicht nur Energie zurück, sondern lässt sich größtenteils ausschließlich mit dem Fahrpedal bedienen. Sobald der Fuß vom Pedal geht, verzögert das Fahrzeug je nach gewählter Stufe mehr oder minder stark. Dadurch bietet die Neuauflage das Beste zweier Welten: die hohe elektrische Reichweite, mit der sich ein Großteil der Fahrten bestreiten lässt, und die uneingeschränkte Alltagstauglichkeit und Effizienz eines Toyota Hybrids.

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• 2023

2023-03-31: Luca Napolitano enthüllt erste Details zum neuen Lancia Konzeptfahrzeug

• Der CEO der Marke Lancia gibt einen Ausblick auf die offizielle Präsentation des Konzepts am 15. April 2023.
• Vollelektrisches Konzeptfahrzeug ist eine Weiterentwicklung der Designstudie Lancia Pu+Ra Zero.

Rüsselsheim, im März 2023 –

„Das neue Lancia Konzept steht als Manifest für die Entwicklung der Marke in den nächsten zehn Jahren“, bekräftigt Luca Napolitano, CEO der Marke Lancia.

„Als zu 100 Prozent elektrisches Konzeptfahrzeug stellt es die Weiterentwicklung der Designstudie Lancia Pu+Ra Zero dar, die wir im vergangenen November im Rahmen des Lancia Design Day vorgestellt haben.

Das neue Konzeptfahrzeug gibt einen Ausblick auf das erste Fahrzeugmodell in der neuen Ära von Lancia. Es weist in Bezug auf Design, Nachhaltigkeit, Technologie und Elektrifizierung Merkmale auf, die auch in anderen zukünftigen Serienfahrzeugen von Lancia zu finden sein werden. Dieses neue Konzeptfahrzeug stellen wir offiziell am 15. April 2023 vor. Ich bin mir sicher, dass es weltweit Liebhaber der Marke Lancia beeindrucken wird.“

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• 1998
• Opel
• Astra
• 2023

2023-03-30: Marktstart vor 25 Jahren: Opel Astra G – Kompaktklasse mit Power

• Frühjahr 1998: Zweite Astra-Generation fährt komplett neuentwickelt zu den Kunden
• Safety first: Mit DSA-Fahrwerk, ESP, H7-Scheinwerfern und vollverzinkter Karosserie
• Leistungsstark in die 2000er: Astra OPC, Astra V8 Coupé und Astra OPC X-treme
• Astra heute: Jüngste Generation erstmals als Plug-in-Hybride sowie batterie-elektrisch

Rüsselsheim.

Bereits seit 1991 schreibt die Kompaktklasse bei Opel unter dem Namen „Astra“ Erfolgsgeschichte. Gleich die erste Astra-Generation „F“ wird als Nachfolger des Opel Kadett zum absoluten Bestseller und zum bis heute meistproduzierten Opel-Modell aller Zeiten.

An diesen Erfolg soll der Nachfolger 1998 anknüpfen – und er hat die besten Voraussetzungen dazu. Der Opel Astra G rollt vor 25 Jahren mit vielen Innovationen vor: Er ist der erste Opel mit vollverzinkter Karosserie.

Der aktiven Fahrsicherheit dient neben der um 30 Prozent höheren Lichtausbeute der transparenten H7-Scheinwerfer das von Grund auf neuentwickelte DSA-Fahrwerk (Dynamik Safety Action). Zudem können die Kunden aus einem breiten Angebot aus Karosserievarianten wählen. Und zum Spitzensportler wird der Astra G in den folgenden Jahren außerdem: als leistungsstarker Astra OPC und als Astra V8 Coupé, die sich sowohl bei der Deutschen Tourenwagen Masters als auch beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring messen.

Damit weist der damalige Astra viele Parallelen zur jüngsten Astra-Generation auf. Mit ihr hat Opel ein weiteres, vollkommen neues Erfolgskapitel in der Kompaktklasse-Geschichte aufgeschlagen: Der aktuelle Astra begeistert nicht nur mit seinem mutigen, klaren Design samt charakteristischem Markengesicht Opel Vizor und volldigitalem, intuitiv bedienbarem Pure Panel-Cockpit. Der „Goldenes Lenkrad 2022“-Titelträger1 fährt auch erstmals elektrifiziert vor: mit leistungsstarken Plug-in-Hybrid-Antrieben sowie demnächst sogar vollkommen batterie-elektrisch als Opel Astra Electric. Wie sich besonders dynamischer Fahrspaß mit Verantwortungsbewusstsein vereinen lässt, zeigt dabei das lokal emissionsfreie Spitzenmodell Opel Astra GSe (Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP2: 1,2-1,1 l/100 km, CO2-Emission 26-25 g/km; jeweils kombiniert).

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• elektro
• Hyundai
• Ioniq 5
• 2023

2023-03-30: Prototypentest des Hyundai IONIQ 5 N unter extremen arktischen Bedingungen

• Hyundai testet den vollelektrischen IONIQ 5 N unter Extrembedingungen in Schweden
• Die technologischen Fortschritte des IONIQ 5 N zeigen die Fortschritte der Submarke N
• Der IONIQ 5 N verkörpert den Wandel in der Hyundai Markenevolution hin zu leistungsstarken Elektrofahrzeugen

Hyundai Motor veröffentlicht den ersten Teaser zum Hochleistungs-Elektrofahrzeug IONIQ 5 N (Der neue Hyundai IONIQ 5 N steht noch nicht zum Verkauf. Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführungen erfolgen unmittelbar vor den Markteinführungen.).

Das erste vollelektrische Hochleistungs-Serienmodell der Marke N absolvierte gerade auf dem Hyundai Mobis Proving Ground in Arjeplog, Schweden, erste Tests unter extremen winterlichen Bedingungen.

Mit seiner Lage am Polarkreis bietet das Gelände alles, was man für umfassende Wintertests benötigt, wie zum Beispiel vereiste Oberflächen mit niedrigem Grip-Koeffizienten und Temperaturen von bis zu -30°C. So können die Hyundai N-Ingenieure neue Modelle wie den IONIQ 5 N unter extremen Bedingungen testen, um ein optimales Gleichgewicht zu erreichen zwischen dem Fahrspaß, den das Fahrzeug bieten soll, und seiner Fähigkeit, sicher und vorhersehbar zu fahren.

Für den IONIQ 5 N hat Hyundai Motor die Electrified-Global Modular Platform (E-GMP) des Elektrofahrzeugs mit den im Motorsport erprobten Technologien der Submarke Hyundai N kombiniert, um die Messlatte für elektrifizierte Hochleistungsfahrzeuge höher zu legen um die Voraussetzungen für ein Fahrzeug zu schaffen, das mit Sicherheit die erste Wahl für echte Enthusiasten der Marke sein wird.

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• Alfa Romeo
• GTV
• 1980

2023-03-30: Alfa Romeo GTV6 gewinnt „Motor Klassik Award“

• Leser von Motor Klassik wählen ikonisches Coupé aus den 1980er Jahren mit 28,6% zum Sieger in der Kategorie „Italienische Klassiker“.
• Alfa Romeo GTV6 war die sportlichste Modellvariante der Alfetta. Zu den Erfolgen zählen vier Markentitel in der Tourenwagen-Europameisterschaft.
• Sechszylinder des Alfa Romeo GTV6 gilt als einer der besten Motoren des 20. Jahrhunderts. Giorgetto Giugiaro entwarf Karosseriedesign.

Rüsselsheim, im März 2023 –

Alfa Romeo genießt bei den deutschen Fans klassischer Fahrzeuge einen hohen Stellenwert.

Ein Beleg dafür ist ein weiterer Sieg bei den „Motor Klassik Awards“. Dieses Mal wählten die Leser des großen Oldtimer- und Youngtimer-Magazins den Alfa Romeo GTV6 zum Sieger in der Kategorie „Italienische Klassiker“.

„Es sieht beinahe so aus, als hätte Alfa Romeo ein Abonnement auf Siege bei den ‚Motor Klassik Awards‘. Ich bin stolz auf die Begeisterung, die Alfa Romeo von den Leserinnen und Lesern des Magazins jedes Jahr aufs Neue entgegengebracht wird. Mit dem Alfa Romeo GTV6 haben sie jetzt ein ikonisches Modell aus unserer Historie zu ihrem Favoriten unter den ‚Italienischen Klassikern‘ gekürt.“

Niccolò Biagioli, Director Premium Brands von Stellantis

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• Ford
• Ranger
• 2023

2023-03-28: Ford Pro präsentiert mit dem Wildtrak X und dem Tremor zwei neue Offroad-Versionen der erfolgreichen Ranger-Baureihe

• Noch mehr Offroad-Appeal und größere Modellvielfalt für Europas meistverkauften Pickup: Ford Pro erweitert Ranger-Palette um den Wildtrak X und den Tremor
• Robust und modern: Die neuen Varianten haben ein Fahrwerk von Bilstein mit längeren Federwegen und fortschrittliche Offroad-Assistenz-Systeme
• Segment-Neuheit: Mit dem einstellbaren Sportbügel lassen sich lange Gegenstände wie Leitern oder Rohre über der Ladefläche transportieren – so kann die Ladefläche selbst für andere Fracht genutzt werden
• Ranger Wildtrak X und Tremor sind ab sofort bestellbar, die Auslieferung beginnt in Europa voraussichtlich im August 2023

KÖLN, 28. März 2023 –

Ford Pro, die neue Geschäftseinheit, die sich mit einem breiten Angebot an Fahrzeugen und praxisrelevanten Dienstleistungen aus einer Hand an Gewerbekunden aller Branchen und Größen richtet, bringt zwei weitere Versionen der neuen Ford Ranger-Generation auf den Markt: den Ranger Wildtrak X* und den Ranger Tremor*.

Sie stehen für herausragende Offroad-Fähigkeiten, moderne Technologien und spezifische Design-Merkmale. Damit ist Europas beliebteste Pickup-Baureihe jetzt in acht Ausstattungsvarianten lieferbar, die jegliche Kunden-Anforderungen abdecken: XL, XLT, Tremor, Limited, Wildtrak, Wildtrak X, Platinum und Raptor.

Bestellungen für die beiden neuen Modellversionen Wildtrak X und Tremor nehmen die Ford Pro-Händler ab sofort an. Die ersten Fahrzeuge sollen im August 2023 zu den Kunden rollen. Der Ranger Tremor kostet in Deutschland netto ab 44.190 Euro, der Ranger Wildtrak X netto ab 51.890 Euro.

Dies ist der Link auf ein entsprechendes YouTube-Video: https://youtu.be/gOuAm-b5_wI

Der Ranger Wildtrak X und der Ranger Tremor richten sich vor allem an Kunden, die ihren Pritschenwagen auch für anspruchsvolle Offroad-Aufgaben einsetzen wollen oder müssen. Beide Varianten haben daher ein umfassend modifiziertes Fahrwerk. Es setzt auf Bilstein-Stoßdämpfer, mit denen der Wildtrak X und der Tremor als derzeit einzige Ranger-Versionen serienmäßig ausgerüstet sind. Hinzu kommen Fahrer-Assistenzsysteme, die speziell für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Spezielle Design-Merkmale unterstreichen die robuste Charakteristik der beiden Newcomer auch optisch.

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